Wielkie przemiany nadchodzą na Bemowie, gdzie konstrukcja linii metra M2 jest coraz bliżej ukończenia. W związku z pracami drążącymi tunele między nowo powstałą stacją Lazurowa a już funkcjonującą stacją Bemowo, pętla tramwajowa Osiedle Górczewska zostanie chwilowo zamknięta. Zamknięcie to potrwa przez dwa dni, środę i czwartek, 19 i 20 marca. Tramwaje kursujące na liniach 10 i 28 zostaną przekierowane na inne trasy i będą kończyły swoje trasy w pętli Koło.

Cały ruch tramwajowy na ulicy Górczewskiej zostanie całkowicie wstrzymany na odcinku od Powstańców Śląskich do pętli Osiedle Górczewska. Podczas tej przerwy, maszyna drążąca tunnel metra przejdzie przez obszar ze wzmocnionym gruntem, kontynuując swoją pracę w kierunku komory demontażowej przed stacją Bemowo.

W tym samym czasie, tramwaje z linii 10 i 28 będą zmieniały swoje trasy, skręcając z ulicy Powstańców Śląskich na ulicę Radiową i kończąc swoją trasę przy skrzyżowaniu ulic Obozowej, Księcia Janusza i Dywizjonu 303.

Pierwszym priorytetem dla budowniczych metra jest bezpieczeństwo. Dlatego pętla tramwajowa, znajdująca się bezpośrednio nad budowanymi tunelami metra, zostanie zamknięta na czas „przejścia” maszyny drążącej z nowo budowanej stacji Lazurowa w kierunku stacji Bemowo. Podczas tego procesu, inżynierowie muszą dokładnie monitorować stan techniczny torowiska pętli tramwajowej. Tarcze TBM, które rozpoczynają drążenie na stacji, muszą najpierw przedrzeć się przez jej korpus.

Punkt, w którym tarcza wyjdzie ze stacji został zabezpieczony za pomocą specjalnych iniekcji pod wysokim ciśnieniem wprowadzanych w grunt. Po osiągnięciu odpowiedniej wytrzymałości, te iniekcje tworzą szczelny blok zwany „plug out”. Ten blok chroni zarówno tarczę jak i grunt bezpośrednio nad nią podczas wyjścia z korpusu stacji. Przejście tarczy TBM przez plug out oraz jego opuszczenie musi być dokładnie kontrolowane, aby uniknąć uszkodzeń torowiska pętli tramwajowej. Wykonanie tych prac jest niezbędne, aby zakończyć finalny etap drążenia tuneli metra na Bemowie.

Na Bemowie powstaje ostatni odcinek drugiej linii metra w Warszawie. Wkrótce do użytku publicznego zostaną oddane trzy stacje: C3 Lazurowa, C2 Chrzanów i C1 Karolin. Przy stacji C1 powstaną również podziemne tory dojazdowe do nowo budowanej stacji techniczno-postojowej. Nowo powstała infrastruktura pozwoli na kompleksową obsługę taboru, który będzie służył do przewozu pasażerów na drugiej linii metra. Dodatkowo, w ramach tego projektu, zostaną wybudowane dwie wentylatornie.

Trzeci etap budowy odcinka zachodniego jest częścią większego projektu znanego jako „Budowa II linii metra wraz z infrastrukturą towarzyszącą – etap IV”. Ten projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską z Funduszu Spójności w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko na lata 2021-2027. Całkowita wartość projektu wynosi 3 000 830 693,00 PLN, z czego dofinansowanie unijne wynosi 1 125 000 000,00 PLN.